亚洲货运行业最新动态一览

21 November 2022 | 国家 | 通用

利斯国际正在密切关注冠状病毒爆发后的情况。根据获得的信息,我们决定定期分享最新进展。我们的团队随时准备为您提供任何进一步的信息。

亚洲货运行业最新动态一览

更多由利斯国际团队收集的亚洲国家信息请点击: 
- 利斯国际 孟加拉国 (2022年11月14日更新)
- 利斯国际 柬埔寨 (2022年11月17日更新)
- 利斯国际 中国 (2022年11月21日更新)
- 利斯国际 新加坡 (2022年11月14日更新)
- 利斯国际 越南 (2022年11月17日更新)

请注意,受乌克兰局势影响,从2月17日起,所有途径俄罗斯领空的航班都被禁止进入欧洲国家。任何不得不改变航线以避开俄罗斯领空的航空公司都将因此产生2-3小时的延误。总体运力将因此减少。

利斯国际 孟加拉国

更新于: 2022年11月14日

目前孟加拉国运力充足。

利斯国际当地办公室:孟加拉国团队的所有成员都在办公室工作。

空运情况:
正常。

海运情况:
港口运营正常但存在一定延误。到欧洲部分港口的航线船期延长。
我们提供到意大利拉维纳、热那亚,和英国利物浦的直达包机服务。 

仓储情况:
正常。

 

利斯国际 柬埔寨

更新于: 2022年11月17日

柬埔寨新增病例控制在十位数,所有人都在办公室/工厂正常工作。柬埔寨现在对所有游客完全开放。空海运仓位都非常充足。

利斯国际当地办公室:柬埔寨团队的所有成员都在办公室工作。

 

利斯国际 中国

更新于: 2022年11月21日

国内运输状况已基本正常。目前运力充足但疫情影响依旧存在。

11月11日,国家卫健委官网发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知》。通知中包含了20条优化疫情防控的措施。措施包括加大“一刀切”、层层加码问题整治力度。严禁随意停工停产、未经批准阻断交通、随意采取“静默”管理、随意封控等行为。

  • 武汉,风险区域已封锁。
  • 郑州,风险区域已封锁。目前疫情比较严重,但机场码头车队仍旧正常运营。
  • 广州,风险区域已封锁。目前疫情比较严重,但机场码头车队与我们的仓库仍旧正常运营。海珠区,白云区的同事居家办公。
  • 南京,风险区域已封锁。出入公共场所需要提供48小时内核酸证明。
  • 上海,出入公共场所需要提供72小时内核酸证明。浦东机场已结束闭环运营模式。
  • 香港情况大有改善。从9月26日起,所有到达香港的旅客不再需要隔离,仅需要进行3天的医学观察,在这3天里,人们可以自由地去工作,但不允许去餐馆、酒吧等。
    跨境卡车时效性有所改善但依旧需要配额,海运仍然是一个可靠的解决方案。

利斯国际当地办公室:
> 正常办公:天津、青岛、南京、上海、宁波、厦门、广州、深圳、香港。

运营状况 - 利斯中国北部与核心区域

 


空运


海运


物流


卡车

京津冀

正常,要求提供48小时内核酸证明与绿码,有轻微延误。
>北京首都国际机场提送货要求司机提供48小时内核酸证明与绿码。

正常,要求提供48小时内核酸证明与绿码,有轻微延误。

正常

正常

青岛

正常

正常

正常

正常

南京

正常

正常
> 到宁波的驳船暂停。

正常

正常

上海

浦东机场正常运作。
> 一线员工需天进行核酸检测。依旧存在劳动力短缺。

正常

正常,仓库恢复24小时收货作业。货物需要进行消杀,人员需要出示核酸证明。

正常。
出入上海需提供48小时内核酸阴性证明。

宁波

正常

正常

正常

正常

 

运营状况 - 利斯中国南部

 


空运


海运


物流


卡车

广州

广州机场要求司机提供48小时核酸证明。

正常

正常

外省司机需要提供48小时内的核酸证明。

厦门

正常

正常

正常

正常

深圳

正常

正常

正常

正常

香港

正常

正常

正常

跨境拼箱卡车可以通行,但依旧存在配额限制运输时间约为1-2天。

  正常
受到干扰
受强烈影响

 

空运情况:

入境航班熔断机制已被取消。登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明。

> 在上海 机场仍在运营,但不可避免地出现了劳动力短缺,严重降低浦东机场的运力。目前,浦东机场尚未恢复正常运营的时间表。

市场回暖,总体时间表正在恢复正常。 目前货站闭环管理模式已经结束。近期仓位会越来越紧张,市场运价也会水涨船高。如果您有出货计划,请务必尽早通知我们的团队,以便我们为您确认仓位情况

 

海运情况:

港口拥堵预计在航次大量取消后会有所改善。

现在我们主要在北亚地区面临40HQ集装箱的短缺,但我们可以提供一个替代解决方案,即用45HQ/2x20DV/40NOR替代40HQ集装箱出运。间断性的舱位短缺预计将持续到12月。
华南的舱位情况较好;宁波及宁波以北的港口舱位较为紧张,为了保证您的货物正常交付,我们的团队建议您提前两周订舱并为圣诞旺季做好准备。

在疫情影响下,船东可能跳过中国南部和东部的港口。请做好延误的准备,并根据具体情况同我们检查您的货物。

 

铁路相关:
从中国到欧洲(比利时列日/德国杜伊斯堡)耗时在22-24天左右。
对于从西安、重庆、长沙、郑州出发的班列,需要提前两周左右预定

时效性上,
始发站延误情况:
西安:1-2天
重庆:1-3天
郑州:2-3天 (积压较多订单)
> 目前俄乌局势对铁路业务几乎没有影响,当地站点运营良好。延误主要出现在西线阿拉山口,约为4天。

我们推荐订舱西安、重庆、郑州到德国杜伊斯堡的班列,目前舱位非常充足。
 

卡车运输情况:
请注意:现在几乎所有城市都要求跨省司机出示48小时内的核酸证明。

聚焦粤港跨境卡车:跨境拼箱卡车可以通行,但依旧存在配额限制。运输时间约为1-2天。

聚焦中越边境管控:越南当地商贸部门称,由于中国对新冠的零容忍政策,通关效率一直很低,每天只有70-90辆卡车能通过边境。

  

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利斯国际 新加坡

更新于: 2022年11月14日

新加坡疫情受到控制,当地货运市场没有受到影响。

利斯国际当地办公室: 为保障员工的健康与安全,我们仍旧仅有75%的员工在办公室工作,并且必须接种全部疫苗。

空运情况:舱位紧张,费率居高。专家预计随着乌克兰局势发展,可能出现战争附加费。

海运情况:舱位紧张,费率居高。受全球港口时不时受疫情影响突然关闭影响,预计港口拥堵将至少持续到2023年初。

卡车运输情况:正常。

 

利斯国际 越南

更新于: 2022年11月17日

卫生部已经取消了越南人和外国人来越南时的健康申报要求。现在越南一切正常如新冠爆发前一样。

利斯国际当地办公室:越南团队的所有成员都在办公室工作。

海运业务一切如常。运力充足。

空运业务一切如常。运力充足,已稳定如疫情前的水平。

卡车运输业务:情况正常,但是部分公司要求司机出示新冠检测结果

 

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