Mise à jour de la situation du fret en Asie

19 septembre 2022 | Monde | Général

En raison de la résurgence de la pandémie de COVID-19 en Asie, Bansard International suit de près la situation et son impact sur le monde du transport. Sur la base des informations obtenues localement, veuillez trouver nos dernières mises à jour. Nos équipes restent à votre disposition pour toute information complémentaire.

Mise à jour de la situation du fret en Asie

Découvrez nos dernières mises à jour recueillies par nos équipes sur le continent asiatique : 
- Bansard Bangladesh (6 septembre, 2022)
- Bansard Cambodge (9 septembre, 2022)
- Bansard Chine (19 septembre, 2022)
- Bansard Singapour (6 septembre, 2022)
- Bansard Vietnam (6 septembre, 2022)

 

Veuillez noter qu'en raison du conflit en Ukraine, à partir du 17 février, les vols transitant par la Russie vers les pays européens sont impactés. Les compagnies aériennes ont du modifier leurs itinéraire pour contourner l'espace aérien russe, allongeant le temps de vol de 2 à 3 heures.

 

BANSARD BANGLADESH

Mise à jour: 6 septembre, 2022

La capacité de fret au Bangladesh est désormais suffisante.

Bureau Bansard : Tous les membres de notre équipe au Bangladesh travaille au bureau.

FRET AÉRIEN:
Normal.

FRET MARITIME:
Normal.
Nous offrons un service d'affrètement direct vers Ravena (Italie), Liverpool (Royaume-Uni) et Gênes (Italie).  

LOGISTICS:
Normal.

 

BANSARD CAMBODGE

Mise à jour: 9 septembre, 2022

La pandémie est totalement sous contrôle au Cambodge, tout le monde travaille normalement au bureau/à l'usine. Le Cambodge est maintenant complètement ouvert à tous les visiteurs. L'espace est suffisant pour le fret aérien et maritime.

Bureau Bansard : Tous les membres de notre équipe au Cambodge travaille au bureau.

 

BANSARD CHINE

Mise à jour: 19 septembre 2022

Depuis la fin du blocage de Shanghai, la situation des transports en Grande Chine est presque revenue à la normale. La capacité est désormais suffisante.

  • Le typhon MUIFA a frappé la côte est de la Chine le 13 septembre, causant des vents violents et de fortes pluies et impactant sur le secteur des transports. Tous les principaux ports de Shanghai et de Ningbo ont repris leur opérations normales mais un léger retard est inévitable.
  • A Shanghai, un résultat de test PCR dans les 72 heures est requis pour entrer dans les lieux publics. Les terminal à PVG ne fonctionne plus en circuit fermée.
  • A Ningbo, un résultat de test PCR dans les 7 jours est requis pour entrer dans les lieux publics. 
  • A Hong Kong, la situation s'est beaucoup améliorée. Le gouvernement hongkongais a suspendu le mécanisme de « flight ban » le 7 juillet. Le temps de transit des camions transfrontaliers a été amélioré, mais un quota est toujours en place. Le fret maritime reste une solution fiable.

FOCUS PAR BUREAUX:
> Travail au bureau: Beijing-Tianjin, Qingdao, Nanjing, Shanghai, Ningbo, Xiamen, Guangzhou, Shenzhen, Hong Kong

ÉTAT DES OPÉRATIONS - CHINE DU NORD ET CENTRALE :

 


Fret Aérien


Fret Maritime


Logistiques


Route

BEIJING-TIANJIN

Normal mais un léger retard existe.
>Les camionneur doivent présenter un rapport du test PCR de 48h pour accéder à PEK/TSN.

Normal mais un léger retard existe.
>Les camionneurs doivent présenter un rapport du test PCR de 48h pour accéder au port de Tianjin.

Normal

Normal

QINGDAO

Normal

Normal

Normal

Normal

NANJING

Normal

Normal

Normal

Normal

SHANGHAI

PVG fonctionne normalement.
> Un test PCR est requis tous les jours pour les opérateurs.
La pénurie de main-d'œuvre existe toujours.

Normal. Un léger retard existe en raison du typhon Muifa.

Normal. L'entreposage a pleinement repris, avec des services offerts pendant 24h.
Les cargaisons doivent être désinfectées avant d'entrer et de sortir des entrepôts. Tout le personnel doit fournir le rapport du test PCR pour entrer dans les entrepôts.

Normal.
Rapport de PCR de 48h
est requis pour entrer/quitter la ville de Shanghai.

NINGBO

Normal

Normal. Un léger retard existe en raison du typhon Muifa.

Normal

Normal

 

ÉTAT DES OPÉRATIONS - CHINE DU SUD :

 


Fret Aérien


Fret Maritime


Logistiques


Route

GUANGZHOU

Un test PCR sur 48h est requis pour les camionneurs à CAN.

Normal

Normal

Un rapport de test PCR sur 48h est requis pour les conducteurs venant d'autres provinces.

XIAMEN

Normal

Normal

Normal

Normal

SHENZHEN

Normal

Normal

Normal

Normal

HONG KONG

Normal

Normal

Le personnel de l'entrepôt reprend le travail et les opérations reprennent leur cours normal.

Des camions de groupage transfrontalier sont disponibles mais limités en raison des quotas.
Le temps de transit est d'environ 1 à 2 jours.

Normal 
Perturbé 
Fortement perturbé 

FRET AÉRIEN:
> à Shanghai, l'aéroport est toujours opérationnel mais il y a une pénurie de main-d'œuvre du au la précédente rotation mise en place, ce qui réduit fortement la capacité disponible. Il n'existe actuellement aucun calendrier pour le retour à la normale des opérations.

Le marché se redresse et les plans de vol des compagnies aériennes reviennent à la normale. Les terminaux à PVG ne fonctionne plus en circuit fermée. Tandis que la demande du marché augmente de jour en jour, de sorte que l'espace récente deviendra de plus en plus serrée, veuillez informer notre équipe de votre projet dès que possible, afin que nous puissions assurer la bonne réservation de l'espace, qui deviendra de plus en plus limité. 
 

FRET MARITIME:
Les délais d'accostage à Shanghai ont diminué en septembre. Nous prévoyons également une diminution du nombre de navires accostant à Ningbo, Shenzhen et Hong Kong en raison de la pluie et des typhons. La capacité est désormais suffisante, mais un léger retard est inévitable.
Ainsi, veuillez prendre en compte que les compagnies maritimes seront susceptibles de décharger les conteneurs sur les prochains navires disponible en raison de contraintes d'espace.

Nous sommes confrontés à une pénurie de conteneurs 40HQ principalement en Asie du Nord en raison des récentes omissions du port de QINGDAO, mais nous pouvons offrir une solution alternative avec la substitution de 45HQ / 2x20DV / 40NOR. La pénurie d'espace se produit de manière discontinue, ce qui devrait se poursuivre jusqu'en août.

L'espace dans le sud de la Chine est relativement suffisant, alors que l'espace du port de Ningbo et des ports situés au nord de Ningbo est restreint.  Pour garantir la bonne livraison de votre envoi, nos équipes vous recommandent de réserver vos espace 2 semaines à l'avance.

Sous l'impact de la pandémie, nous prévoyons que les transporteurs vont omettre les ports du Sud et de l'Est de la Chine. Veuillez vous attendre à d'éventuels retards et vérifier vos envois avec nous au cas par cas.

 

FRET FERROVIAIRE :
La routine actuel de gare à gare entre la Chine et l'Europe (Liège-Belgique/Duisburg-Allemagne) est d'environ 20-24 jours.
Il n'y a plus d’espace disponible jusqu'à la fin du mois de septembre.
Veuillez réserver l’espace 2 semaines à l'avance pour les trains départ de Zhengzhou, Xi'an, Chongqing et Changsha. 

Concernant l’efficacité:
> L'espace est limité dans les gares de Zhengzhou et Xi'an (Chine), et il y a un retard de 5-7 jours pour les ETD. Nous avons observé qu'il n'y a que 1 à 2 départs par mois depuis les petites gares de Chine, comme Shenzhen, Guangzhou et Ganzhou.
> Actuellement, les conflits entre la Russie et l'Ukraine n'influencent pas nos services ferroviaires dans les gares de ces deux pays. Les retards existent principalement à la gare d'Alashankou (Chine), soit environ 5-7 jours.

Nous vous recommandons de réserver l'espace de Chongqing (Chine) à Duisburg (Allemagne). L'espace est très suffisant maintenant.
 

FRET ROUTIER
Veuillez noter que tous les conducteurs doivent fournir un test PCR de 48 heures pour les expéditions interprovinciales.

> entre Canton et Hong Kong: Des camions de groupage transfrontalier sont disponibles mais limités en raison des quotas. Le temps de transit est d'environ 1 à 2 jours.

> entre la Chine et le Vietnam: Le département provincial de l'industrie et du commerce du Vietnam a déclaré qu'en raison des mesures Covid-19 strictes de la Chine, l'efficacité du dédouanement a été globalement réduite, avec seulement 70 à 90 camions pouvant traverser les frontières par jour.
 

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BANSARD SINGAPOUR

Mise à jour: 6 septembre, 2022

La situation est sous contrôle. Le marché local du fret n'a pas été influencé par l'épidemie.

Bureau Bansard :  Afin de garantir la santé et la sécurité de nos employés, 75% de notre personnel travaille au bureau et il doit être entièrement vacciné.

FRET AÉRIEN:
L'espace et la capacité est limitée. Nos experts s'attendent à une surcharge de guerre à mesure que la situation en Ukraine évolue.

FRET MARITIME: 
La congestion portuaire mondiale devrait se poursuivre au moins au début de 2023. L'espace et la capacité est limitée.

FRET ROUTIER:
Normal

 

 

BANSARD VIETNAM

Mise à jour: 6 septembre, 2022

Le ministère de la santé a supprimé les exigences de la déclaration de santé pour les Vietnamiens et les étrangers lorsqu'ils viennent au Vietnam. Maintenant, tout est normal au Vietnam.

Bureau Bansard : Tous les membres de notre équipe au Viêt Nam travaille au bureau.

FRET AÉRIEN:
Normal

FRET MARITIME: 
Normal

FRET ROUTIER: 
La situation reste normale mais certaines entreprises demandent aux chauffeurs de présenter un certificat de test Covid-19.

 

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